Articles - Trophée Andros 2015 - Isola 2000 - Les 9 & 10 janvier 2015

Trophée Andros 2015 - Isola 2000 - Les 9 & 10 janvier 2015 
 
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UN MEETING COMPLET DE COMPETITION,
de spectacle et d'ambiance conviviale. Le Trophée Andros, qui entre dans sa 24ème année est une discipline incontournable du sport automobile grâce à tous ses acteurs : partenaires, organisateurs, pilotes, teams, médias… .
Spectaculaire, populaire, écologique et maintenant électrique, le Trophée Andros offre aux spectateurs et téléspectateurs des images d’une réelle beauté où se marient la montagne, la neige, la glace, les voitures et les motos. Peu d’évènements peuvent s’enorgueillir d’une telle réussite dans la durée !
Autour des F1 de la glace, la 3ème décennie s’est ouverte vers un futur innovant en créant il y a 3 ans la 1ère course de vitesse mondiale 100% Electrique. 
Un tournant dans l’histoire due à l’obstination visionnaire de ses créateurs, persuadés que le sport automobile ne serait jamais plus comme avant :   Andros ça c’est fort
Le Trophée Andros est d’abord une aventure imaginée et initiée par l’industriel du même nom. Il est aussi le fruit d’une amitié entre un chef d’entreprise à l’esprit sportif, Frédéric Gervoson, et un sportif à l’esprit d’entreprise, Max Mamers.
 
 
Le Trophée Andros, c'est :
230 courses disputées après Andorre (au15 décembre 2012)
plus de 1.000 pilotes y ont participé
16 constructeurs automobiles y ont participé
72 h de télévision / saison, tous médias confondus
7 superfinales au Stade de France
que des superlatifs...
 
 
Les recettes du Trophée Andros?
Mélanger quelques-uns des meilleurs pilotes du monde, ajouter à des voitures sophistiquées, des sponsors passionnés, au 1er rang desquels Marcel Ringeard (Pilot), ainsi qu’un public fervent.  Pimenter d’un zeste de glamour. Saupoudrer de fièvre médiatique. Chronométrer au millième de seconde. Respecter de manière absolue l’environnement. Et si possible servi glacé.
Frédéric Gervoson, Marcel Ringeard et Max Mamers partagent les mêmes valeurs : fidélité, convivialité, compétition. Du rallycross, dont Max fut Champion de France, l’Andros a hérité le principe d’un sprint court et frénétique. Des courses de côte, il perpétue le décor naturel et la précision des trajectoires. Du rugby, il adopte l’esprit d’équipe, la combativité et les troisièmes mi-temps.
Les circuits du Trophée Andros, très concentrés, permettent aux spectateurs de quasiment tout voir à tout moment ; le paddock est libre d’accès et le public peut côtoyer ses idoles et leurs voitures au plus près. Les pilotes, plus décontractés, sont ouverts et disponibles pour leurs fans. Ce savoureux mélange donne à « l’Andros » son goût nature. Simplicité, pureté, et valeurs authentiques, attirent toujours les plus grands noms du sport automobile. 
 
 
Reporter Photos David Vincendeau 
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